如果无法打败芯片荒 就着力提高芯片成品质量

 　　据新一期的汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，2021年9月汽车经销商库存预警指数为50.9%，同比下降3.1个百分点，环比下降0.8个百分点，库存预警指数已逼近荣枯线，位于不景气区间。

　　9月是传统的销售旺季，市场需求持续增加。但因芯片短缺、原材料价格上涨、马来西亚疫情等影响，热销车型紧缺、车价上涨、交付周期延长等问题均导致了消费者持币观望的状态，终端市场销量直线下滑。这也意味着，纵然到了汽车销售旺季，市场需求回升，但因汽车产量限制，销售量依然下滑。从目前情况看来，芯片短缺问题严重影响了汽车的终端销售。在芯片短缺的情况下，部分车企只能被迫选择“减配”交付。

　　芯片到底有多缺?芯片荒为何持续得这么久?

　　芯片的生产是一个复杂而冗长的过程，从晶圆入厂到封测至少需要3个月左右的时间，再加上其他因素，至少需要6个月时间才能供货。芯片作为一种高精度电子元件，其制造过程特点为集成度高、生产线窄，对水质的要求非常高。莱特莱德经多年实践，结合膜分离技术，采用反渗透、EDI装置结合混床模块化设计工艺来制备超纯水，其出水电阻率可达18 MΩ*cm(25℃)，符合芯片制造用水要求，具有环保、经济、发展潜力巨大等诸多优势，为芯片成品品质提供了有效保障，与其它同类设备相比，该设备具有更高的性价比和设备可靠性。